中国の電気自動車の巨人たちが公然と対立、2025年の価格戦争が業界を崩壊の危機に追いやる
BYD、Geely、GWMの幹部たちが重慶フォーラムで激しいライバル関係を引き起こし、2025年のEV市場の混乱を明らかにした。
- 2025年第1四半期のEV利益率: 3.9%（2014年の8.99%から下降）
- 2025年5月に100以上のEVモデルが値下げ
- 中国のEV普及率が40%以上
- テスラヨーロッパ2025年第1四半期の売上:前年比36%減
2025年の重慶自動車フォーラムでは、花火のような展開が繰り広げられた。中国のトップ自動車メーカーであるBYD、Geely、GWMの上級幹部たちは単なる言い争いにとどまらず、業界の深い傷を開き、前例のない危機に直面しているEVセクターの様子を描き出した。
これは単なるライバル関係ではない。サバイバル、利益、そして中国の電気自動車の未来の魂を巡る高電圧の争いだ。
中国のEV戦争で手袋は外された。
なぜ中国のトップEVブランドは互いに対立しているのか？
中国の電気自動車ブームはかつて、団結と野心の物語だった。BYDの過去の業界団結の呼びかけは今や消え去り、疑惑や非難に取って代わられた。
今年のフォーラムで、BYDの李雲飛は匿名の競合からの「汚い手口」や「中傷キャンペーン」を非難した。彼は、ライバルが評判を妨害し、世論を操作し、公正さの限界を押し上げている緊張した状況を描写した。
Geelyのビクター・ヤングは反撃し、BYDの激怒は純粋な偽善とし、感情的なアピールの時は終わったと主張した。GWMなど他のプレーヤーは「業界の時限爆弾」を警告し、危機が制御不能に陥りつつあると警鐘を鳴らした。
さらに、HuaweiやXiaomiのようなテクノロジーの巨人たちも口を挟み、幹部同士がオンラインでの小競り合いを繰り広げ、公のスペクタクルを煽った。一方、Cheryのような企業は冷静さを求め、もし無情な競争が賢く管理されれば、最終的にセクターを強化するかもしれないと提案した。
2025年のEV価格戦争の原因は何か？
積極的な価格引き下げがこの対立の中心にある。2023年以降、中国の200以上のEVモデルが価格を引き下げている。2025年5月には、業界の巨人たちが驚異的な100モデルを値下げした。その結果、利益が崩壊し、今年の利益率は記録的な低さである3.9%にまで低下した。
CAAMと中国自動車ディーラー商工会は「捕食的価格設定」と持続不可能な販売目標を非難し、圧力を強めている。小売業者と自動車メーカーの両方にとって、その圧力は臨界点に達している。
グローバルEVリーダーに与える影響は？
その衝撃波は中国にとどまらない。かつてヨーロッパで圧倒的だったテスラは、2025年第1四半期の売上が36%減少した。ドイツやフランスのような国々では60%以上の減少が見られ、中国の無情な戦術が世界中に波及する中でのグローバルな混乱を示している。
結果として、熾烈な競争がすべての自動車メーカーを圧迫し、企業は価格を下げるか、自律走行や固体電池などの次世代技術に投資するかの選択を強いられている。業界が量の確保に奔走する中、本当の利益は依然として遠い。
次はどうなる？中国のEV産業は嵐を乗り切れるのか？
中国のEV市場は現在、40%以上の普及率を誇り、ハネムーン期を過ぎた。チェリーや長安のようなほぼすべての主要幹部がルールや規制、原則に基づくアプローチを求めている。
多くの人々は、価格戦争を抑えるためには道徳的な呼びかけではなく、厳格な規制措置が必要だと考えている。未来は、中国国際貿易促進協議会のような組織が政府を導き、休戦を強制して安定を取り戻せるかにかかっている。
しかし、数十億が危機にさらされ、評判がかかっている中で、中国の自動車巨人たちは後退の兆しを見せていない。EV戦争はまさに加熱しつつある。
あなたの出方：
中国の自動車購入者、業界の観察者、そしてグローバルな投資家たちよ—目を離すな。EV市場の未来を巡る戦いは今まさに行われている。重要なデータ、幹部の動き、市場の変動を注視し続けよ。
- CAAMや主要EVメーカーからの公式アップデートに注意
- EVモデルと価格を頻繁に比較—2025年にはさらなる変化があると予想
- テスラやVolkswagenのようなグローバルブランドへの波及効果を監視
- 革新に焦点を当てろ：バッテリー技術、自律運転、新しい安全機能が勝敗を分けるだろう
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参考文献
