Les Titans des Véhicules Électriques de la Chine s’Affrontent en Public Alors que la Guerre des Prix de 2025 Pousse l’Industrie à la Limite
Les dirigeants de BYD, Geely et GWM déclenchent des rivalités féroces lors du Forum de Chongqing, révélant une tourmente plus profonde sur le marché des VE en 2025.
- Marges bénéficiaires des VE au T1 2025 : 3,9% (en baisse par rapport à 8,99% en 2014)
- Plus de 100 modèles de VE en promotion en mai 2025
- Pénétration des VE en Chine supérieure à 40%
- Ventes de Tesla Europe au T1 2025 : en baisse de 36% par rapport à l’année précédente
Les feux d’artifice au Forum Automobile de Chongqing 2025 étaient impossibles à ignorer. Des cadres supérieurs des principaux constructeurs automobiles chinois—BYD, Geely et GWM—n’ont pas seulement échangé des piques; ils ont ouvert des blessures profondes dans l’industrie, peignant un tableau d’un secteur des VE confronté à une crise sans précédent.
Ce n’est pas une rivalité ordinaire. C’est un combat à haute tension pour la survie, les bénéfices et l’âme de l’avenir des véhicules électriques de la Chine.
Les gants sont jetés dans la guerre des VE en Chine.
Pourquoi les Principales Marques de VE de Chine s’Affrontent-Elles ?
L’essor des voitures électriques en Chine était autrefois un récit d’unité et d’ambition. Les appels passés de BYD à la fraternité de l’industrie ont maintenant disparu—remplacés par des accusations et de la méfiance.
Lors du forum de cette année, Li Yunfei de BYD a dénoncé les « stratégies déloyales » et les « campagnes diffamatoires » de concurrents non nommés. Il a peint un paysage tendu où les rivaux sabotent les réputations, manipulent l’opinion publique et poussent les limites de l’équité.
Victor Young de Geely a répliqué en qualifiant l’indignation de BYD d’hypocrisie pure—arguant que le temps des appels émotionnels est révolu. D’autres acteurs, y compris GWM, ont tiré la sonnette d’alarme sur une « bombe à retardement dans l’industrie », mettant en garde que la crise est en train de devenir incontrôlable.
Même des géants technologiques comme Huawei et Xiaomi ont pris part au débat, leurs dirigeants échangent des coups en ligne et alimentent le spectacle public. Pendant ce temps, des entreprises comme Chery ont plaidé pour le calme, suggérant que la concurrence acharnée—si bien canalisée—pourrait finalement renforcer le secteur.
Qu’est-ce qui Alimente la Guerre des Prix des VE en 2025 ?
Des réductions de prix agressives sont au cœur du conflit. À partir de 2023, plus de 200 modèles de VE en Chine ont réduit leurs prix. En mai 2025, près de 100 modèles ont été remis en promotion par des géants de l’industrie. L’impact ? Les bénéfices se sont effondrés, avec des marges tombant à un niveau record de 3,9% cette année.
Le CAAM et la Chambre de Commerce des Concessionnaires Automobiles de Chine prennent des mesures—condamnant les « prix prédateurs » et les objectifs de ventes non durables. Pour les détaillants et les constructeurs automobiles, la pression atteint son paroxysme.
Comment les Leaders Mondiaux des VE Sont-Ils Impactés ?
Les répercussions ne se limitent pas à la Chine. Tesla, autrefois dominant en Europe, a vu ses ventes au T1 2025 plonger de 36%. Des pays comme l’Allemagne et la France ont connu des baisses de plus de 60%, signalant un bouleversement mondial alors que les tactiques acharnées de la Chine résonnent dans le monde entier.
Le résultat : une concurrence intense étouffe chaque constructeur automobile, forçant les entreprises à choisir entre réduire les prix ou investir dans des technologies de prochaine génération comme la conduite autonome et les batteries à état solide. Alors que l’industrie se bat pour le volume, la rentabilité réelle reste insaisissable.
Qu’est-ce Qui Suivra : L’Industrie des VE de Chine Peut-Elle Survivre à la Tempête ?
Le marché des VE en Chine, qui affiche maintenant une pénétration de plus de 40%, a dépassé la phase de lune de miel. Pratiquement chaque dirigeant de premier plan—de Chery à Changan—appelle désormais à des règles, des réglementations et une approche principielle.
Beaucoup croient que dompter la guerre des prix nécessitera des mesures réglementaires strictes plutôt que des appels moraux. L’avenir dépendra de la capacité du gouvernement, mené par des organisations telles que le Conseil Chinois pour la Promotion du Commerce International, à imposer une trêve et à restaurer la stabilité.
Mais avec des milliards en jeu et des réputations en jeu, les géants de l’automobile chinois ne montrent aucun signe de recul. Les guerres des VE ne font que commencer.
À Vous de Jouer :
Acheteurs de voitures chinois, observateurs de l’industrie et investisseurs mondiaux—ne clignez pas des yeux. La bataille pour l’avenir du marché des VE se déroule en ce moment même. Restez à l’écoute pour des données critiques, des mouvements de dirigeants et des bouleversements sur le marché.
- Attendez-vous à des mises à jour officielles du CAAM et des principaux fabricants de VE
- Comparez fréquemment les modèles et les prix des VE—attendez-vous à d’autres évolutions en 2025
- Surveillez les répercussions sur des marques mondiales comme Tesla et Volkswagen
- Concentrez-vous sur les innovations : la technologie des batteries, la conduite autonome et les nouvelles fonctionnalités de sécurité seront les facteurs déterminants
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Références
